Автомобильные коврики

Каждый автомобиль, независимо от названия торговой марки, нуждается в коврике. Коврик хорошего качества – это надежный союзник в поддержании внешнего вида вашего авто. Автомобильные коврики защищают напольное покрытие от обычного повседневного износа, такого как пятна и грязь от обуви, и сохраняют чистоту в салоне.

Поскольку ассортимент авто ковриков различных форм, размеров и составов невероятно широк, то неудивительно, что можно запутаться при выборе лучшего из них. Вот несколько простых советов.
Выбирайте темные цвета. Автоковрики с более темными цветами гораздо легче поддерживать в чистоте, потому что пятна любого характера, будь то грязь или просто обесцвечивание, не так видны на них. К тому же они не выгорают так быстро, как коврики светлых тонов, потому что вам не нужно их систематически чистить. Темные цвета (особенно черный) считаются более универсальными, чем другие, потому что они сочетаются с любым окрасом сиденья.

Выбирайте прочные материалы. Коврики в салон автомобиля должны быть выполнены из плотного состава резины (из-за легкости в чистке), либо из вплетенных нейлоновых нитей сверхтяжелой плотности, чтобы противостоять износу.

При покупке нейлонового коврика, вы должны подбирать плотный и толстый, поскольку такой способствует лучшему проникновению воды или другой жидкости, и его быстрому высыханию. Тонкий резиновый коврик не сможет удерживать большое количество воды и, в результате, весь салон автомобиля будет в грязи. Толстый резиновый коврик, в отличие от последнего, изготовлен преимущественно для непогоды. Он имеет более глубокие пазы, которые способствуют лучшей абсорбации воды, льда и грязи.

Памятка: нейлоновый коврик выглядит красиво и хорошо впитывает воду, однако он имеет свои недостатки. Напольное покрытие машины все равно остается подверженным различным негативным воздействиям. Несмотря на то, что данный тип коврика впитывает воду, но сохнет она очень медленно. Если пролитой воды или жидкости больше, чем две чашки, то она растечется повсюду и может стать причиной возникновения плесени или коррозии.