Камеры ГИБДД, Визир

Глава ГИБДД рассказал о будущем безопасного движения в России

Глава ГИБДД генерал-майор Виктор Нилов назвал первостепенной задачей – снижение смертности на дорогах. Как достичь этого, какие меры применять и будут ли они эффективными?

Например, Виктор Нилов раскритиковал российский автопром, что на наш взгляд правильно: «В некоторых отечественных автомобилях, к примеру, до сих пор нет подушек безопасности». Понятно дело, когда японцы, американцы совершенствуют с каждым годом свои автомобили, наши продолжают заворачивать гайки в ведерки. А эти самые ведерки стоят порядком столько же, как новая иномарка.

Развитие российского автопрома

Развитие российского автопрома

Повышенные требования должны быть к дорожной инфраструктуре: создание безопасных условий для транспорта и пешеходов. Но зачастую многие водители, двигаясь в плотном потоке, со скоростью от 40 км/час просто игнорируют пешеходные переходы. А пешеход, зная о своей привилегии на нерегулируемом пешеходном переходе, зачастую становится жертвой невнимательных водителей. Большинство ДТП случается с неопытными водителями, только что получившие водительское удостоверение. Кто-то даже предлагал создать единый реестр каталог автошкол и давать оценку каждой автошколе, выпустивших водителей.

Виктор Нилов уверен, что увеличение камер видеофиксации будет способствовать уменьшению количества нарушений и ДТП. Но, если человек даже не догадывается, что впереди установлены камеры видеофиксации, то снижать скорость или тормозить на светофоре он соответственно не будет! Вообще мы бы предложили столичным ГАИшникам сделать временный знак предупреждающий фото-, видеофиксацию и устанавливать данный знак за 300-500 метров до самой камеры. Если данный знак не будет установлен (не где-то в траве или на обочине), то считать все фиксации недействительными. Если принять данную меру на законодательном уровне, уверяем вас это даст больше толку, чем всякие ужесточения!

Предупреждающий дорожный знак фотофиксация нарушений правил дорожного движения