Найдем на кого свалить вину!

Депутаты решили свалить вину дорожных служб на водителей. Мол, дороги у нас плохие не из-за того, что их плохо строят, а из-за того, что на них неправильно ездят. Оказывается все дело в шипах. Видимо проблема очень серьезная, что власти хотят запретить ездить летом на зимней резине.

Я конечно несколько раз видел, что у некоторых (переднеприводных автомобилей) задние колеса шипованные скажем в конце мая. Ну не успел человек купить новую резину и переобуть. А вот так, чтобы я в жаркий летний день остановился по пути на пляж на светофоре и удивился, что все колеса шипованные – такого еще не было.

Но депутатам виднее, они ближе к народу. И вот теперь предлагается три месяца в году запрещать эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами. Странно, не правда ли!

Во-первых, хотят запретить всего три месяца в году – июнь, июль, август. Казалось бы, а чем отличается сентябрь или октябрь от августа? Примерно такая же погода, дорожное покрытие такое же. Почему надо запретить использовать в августе, а в сентябре не надо? Каким образом депутаты посчитали, в какие месяца можно, а в какие нельзя ездить с шипами?

Во-вторых, хотят запретить ездить и на летней резине зимой. То есть с декабря по февраль. Ну да! А в ноябре, когда снег лежит во всю – ездить можно да?

Мне-то все понятно, что государству нужно больше денег. Ведь получается, депутаты хотят, чтобы водители использовали шины, предназначенные для своего сезона в зависимости от месяца, а не в зависимости от погодных условий. Может быть, тогда еще придумать закон, чтобы летом во время дождя водители обязаны переобувать летние шины на те, которые предназначены именно в дождливую погоду. К тому же проблема настолько ничтожна, что я на месте депутатов даже рассматривать не стал. Какой здравый человек будет всю зиму ездить на летних шинах?

Я думаю ГАИшники особо не будут, заморачиваться, искать в потоке автомобилей несезонные шины. Ведь есть и всесезонные шины, липучки и т. д. Не будет же инспектор обходить и осматривать маркировку каждого колеса.